Wie die Stadt Moers der SPD Rheinhausen auf Nachfrage schriftlich mitteilte, liegt die weitere Vorgehensweise bzw. Bearbeitung zur maroden Eisenbahnbrücke in Duisburg Rheinhausen Trompet nur noch an einer vertraglichen Übereinkunft mit der Stadt Duisburg. Diese liegt der Stadt Duisburg bereits seit Mitte 2008 vor, so dass der entsprechende Antrag zur finanziellen Förderung des Bauwerks eingereicht werden könnte. Die Verwaltung der Stadt Duisburg hat der SPD bei der letzten Anfrage in der Bezirksvertretung (BV) Rheinhausen doch mitgeteilt, dass das Verfahren nur noch durch die Stadt Moers hängen würde. Nach seinerzeitiger Aussage der Stadt Moers, im Jahre 2005 in der BV-Rheinhausen vorgetragen, stand das technische Konzept für den Neubau der Brücke kurz vor dem Abschluss.

Die für alle unbefriedigende schlechte Situation mit der Straßenbrücke über die Bahngleise in Trompet läuft jetzt schon seit mehr als 7 Jahren und die Antragstellung für die finanzielle Förderung des Bauwerks, die seinerzeit vereinbart war, ist bis heute noch nicht abgeschlossen. Aus diesen Vorgängen, die aus Sicht des Bürgers skandalös erscheinen, ergeben sich für uns für die weitere Vorgehensweise folgende Fragen:

1. Ist die Aussage der Stadt Moers, dass der derzeitige Zeitverzug durch die Nichtunterzeichnung des Vertrages durch die Stadt Duisburg verursacht wird richtig?
2. Wenn ja, warum wurde der Vertrag bis heute nicht unterzeichnet?
3. Die Brücke stand nach Aussage des Gutachters im Jahre 2001/02 kurz vor dem Zusammenbruch. Nun hält sie schon fast 8 Jahre. Wann ist denn mit der Totalsperrung der Brücke zu rechnen?
4. Wie stellt sich die bisherige zeitliche chronologische Bearbeitung des Vorganges in der Zusammenarbeit zwischen Duisburg und Moers dar, die seinerzeit vereinbart wurde?
5. Was hat die Stadt Duisburg ihrerseits unternommen, um die so wichtige Verkehrsverbindung nach Trompet und Rumeln zu beschleunigen und zu sichern?